Over welk bedrag wordt de bpm berekend?

De Belastingdienst berekent de bpm:

• voor een personenauto over de CO2-uitstoot én netto-catalogusprijs
• voor een bestelauto of een motor alleen over de netto-catalogusprijs

Netto-catalogusprijs

De netto-catalogusprijs is de catalogusprijs min de omzetbelasting. De catalogusprijs is de verkoopprijs die de fabrikant of importeur van de personenauto, bestelauto of motor in Nederland adviseert.

Bij een nieuwe personenauto, bestelauto of motor geldt de catalogusprijs van de datum waarop het voertuig een kenteken krijgt.

Bij een gebruikte personenauto, bestelauto of motor geldt de catalogusprijs van de datum waarop het voertuig voor het eerst in gebruik is genomen.

Extra opties, accessoires en bijzondere uitvoeringen

Onderdeel van de netto-catalogusprijs zijn ook:

• extra opties die door of namens de importeur of fabrikant zijn aangebracht
• accessoires die door of namens de importeur of fabrikant zijn aangebracht
• meerkosten voor bijzondere uitvoeringen

Hierover moet u dus ook bpm betalen. Doet u aangifte of opgaaf? Dan controleert de Belastingdienst de personenauto, bestelauto of motor op opties en accessoires.

Netto-catalogusprijs bij bestelauto's van het type chassiscabine met specifieke voorzieningen

Ook voor de bestelauto is de netto-catalogusprijs het uitgangspunt voor de berekening van de bpm. Hebt u een bestelauto van het type chassiscabine en laat u deze naar uw wens aanpassen? Dan hoeft u over de kosten van aanpassingen voor bedrijfsmatig gebruik geen bpm te betalen. Het gaat dan bijvoorbeeld om kosten voor:

• een laadbak met specifieke afmetingen
• een takelinstallatie
• rekken voor glasvervoer
• een platform voor vervoer van schadeauto's

U berekent de bpm voor dit soort voertuigen over de netto-catalogusprijs van de bestelauto in de uitvoering chassiscabine.

U moet wel bpm betalen over de kosten van andere voorzieningen dan aanpassingen voor bedrijfsmatig gebruik. De Belastingdienst kan u vertellen over welke aanpassingen en voorzieningen u bpm moet betalen.

U vindt informatie over de verschillende prijzen (catalogusprijs, netto-catalogusprijs en consumentenprijs) én over de prijzen van extra opties, accessoires en bijzondere uitvoeringen onder meer bij de importeur, een dealer of automobielclubs.

Berekening van de bpm

Met de CO2-uitstoot (voor personenauto’s) en de netto-catalogusprijs (voor personenauto’s, motoren en bestelauto’s) kunt u berekenen hoeveel bpm u moet betalen. Dit noemen wij het bruto bpm-bedrag. De Belastingdienst controleert of de aangegeven CO2-uitstoot en netto-catalogusprijs (dit is exclusief btw) juist zijn. De netto-catalogusprijs is de nieuwprijs op moment dat het motorrijtuig voor het eerst een kenteken kreeg.

Het netto bpm-bedrag is het bruto bpm-bedrag min de korting op basis van de afschrijving van het motorrijtuig.

Koopt u een nieuwe personenauto, bestelauto of motor en laat u deze registreren? Dan moet u het bruto bpm-bedrag betalen.

Laat u een gebruikte personenauto, bestelauto of motor die u in het buitenland kocht registreren in Nederland? Dan kunt u de waarde op 3 manieren vaststellen.

Laat u bijvoorbeeld een bestelauto ombouwen tot personenauto? Dan moet u bpm betalen. Is voor de bestelauto al eerder bpm betaald? En is de bpm voor deze personenauto hoger of gelijk aan de bpm die op het moment van de ombouw nog op de bestelauto zit? Dan mag u de bpm die op het moment van de ombouw nog op de bestelauto zit, aftrekken van de bpm die u moet betalen voor deze personenauto.

Historisch bruto bpm-bedrag

Voor gebruikte personenauto’s, bestelauto’s en motoren mag de bpm niet hoger zijn dan de bpm voor vergelijkbare motorrijtuigen die al in Nederland zijn geregistreerd. Daarom mag u het bruto bpm-bedrag gebruiken volgens de wetgeving die gold op het tijdstip dat het motorrijtuig voor het eerst in gebruik is genomen. Dit noemen wij het historisch bruto bpm-bedrag. Het gaat dan om bepalingen over de catalogusprijs die op dat moment gelden (inclusief de regels voor de voorzieningen die al dan niet tot de catalogusprijs gerekend moeten worden) en het toe te passen tarief (waaronder bijvoorbeeld de CO2-toeslag, de fijnstofkorting en de labelregeling).

Bent u van mening dat het historisch bruto bpm-bedrag lager is dan het huidige bruto bpm-bedrag? Dan mag u dit historisch bruto bpm-bedrag gebruiken als basis voor de bpm-berekening. U moet dan in uw bpm-aangifte een beroep doen op toepassing van het historisch bruto bpm-bedrag. U moet het historisch bruto bpm-bedrag zelf uitrekenen. Voeg deze berekening als extra bijlage bij de aangifte. U vindt een toelichting bij de berekening van het historisch bruto bpm-bedrag onder ‘Oude bpm-tarieven’.