Bijtelling privégebruik auto 2026
Rijdt u privé met een auto die tot uw ondernemingsvermogen behoort? Dan moet u een bedrag bij de winst tellen voor het privégebruik, tenzij u kunt aantonen dat u op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé hebt gereden.
De bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde van de auto. In 2026 zijn er 2 tarieven voor de bijtelling: 18% en 22%. De bijtelling is afhankelijk van de CO2-uitstoot van de auto. De uitstootgrenzen worden ieder jaar opnieuw vastgesteld.
De onderstaande tabel geldt voor auto’s met een datum van eerste toelating in 2026.
Tabel percentage bijtelling 2026
|
Categorie |
CO2-uitstoot in gram per kilometer |
|---|---|
|
18% bijtelling |
0 |
|
22% bijtelling |
meer dan 0 |
In 2026 vallen alleen bepaalde auto’s zonder CO2-uitstoot volledig in het 18%-tarief. Het verlaagde percentage van 18% geldt voor auto’s op waterstof en voor auto's die volledig worden aangedreven door geïntegreerde zonnecellen. De zonnecellen moeten een vermogen hebben van ten minste 1 kilowattpiek en de accu mag geen lood bevatten.
Voor andere nulemissie-auto’s geldt de 18% bijtelling slechts tot en met een cataloguswaarde van € 30.000. Voor het deel daarboven geldt de bijtelling van 22%.
Hoe lang geldt het verlaagde percentage?
Valt u in het verlaagde bijtellingspercentage (18%)? Dat percentage geldt voor een periode van 60 maanden. Deze periode gaat in op de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating. Is die datum bijvoorbeeld 7 maart, dan start de 60-maandsperiode dus op 1 april.
Direct na afloop van de periode van 60 maanden wordt het percentage opnieuw vastgesteld aan de hand van de regels die op dat moment gelden.
Auto’s van 16 jaar of ouder
In 2025 was de bijtelling voor een auto van 15 jaar of ouder 35% van de waarde in het economisch verkeer. Met ingang van 2026 geldt dit voor auto’s van 16 jaar of ouder.
Gebruikte u de auto in 2025 en was die auto op 31 december 2025 15 jaar of ouder? Dan valt die auto in 2026 ook onder de bijtelling van 35% van de waarde in het economisch verkeer.