Hoe bereken ik de bpm voor een personenauto?
Koopt u een nieuwe of een gebruikte personenauto in het buitenland? En schrijft u dit motorrijtuig in bij de RDW? Dan moet u bpm betalen.
Een nieuwe personenauto is op grond van uitspraken van de rechter een personenauto die niet of nauwelijks is gebruikt. Een personenauto wordt in elk geval als gebruikt aangemerkt bij een kilometerstand van 3.000 kilometer of meer.
U berekent de bpm voor een personenauto als volgt:
-
Ga na wat de CO2-uitstoot van de auto is
De RDW registreert de CO2-uitstoot van elk type personenauto met een Europese typegoedkeuring. U vindt de CO2-uitstoot bij de keuringsgegevens van uw auto. U kunt deze gegevens opvragen bij de RDW.
Soms is de CO2-uitstoot op 2 manieren berekend. Of is er geen CO2-uitstoot bekend.
Welke CO2-uitstoot gebruik ik voor de bpm-berekening?
Voor een nieuwe auto berekent u de bruto bpm met de CO2-uitstoot volgens de WLTP-meetmethode (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Deze methode wordt sinds 1 juli 2020 gebruikt. Het is de opvolger van de NEDC-meetmethode (New European Driving Cycle).
Hebt u een gebruikte auto met een datum eerste toelating tot 1 juli 2020? Dan mag u het bruto bpm-bedrag berekenen met de WLTP-meetmethode of met de NEDC-tabellen die gelden tot 1 juli 2020.
Dat werkt als volgt. Hebt u een auto met een datum eerste toelating van voor 1 juli 2020? En is voor deze auto de WLTP-waarde met het Europese rekenmodel CO2MPAS omgerekend naar een NEDC-waarde? Dan kiest u zelf of u aangifte doet met de NEDC-waarde of de WLTP-waarde.
Is uw auto alleen getest volgens de NEDC-meetmethode? Dan moet u het bruto bpm-bedrag berekenen met de NEDC-waarde. Is er een NEDC-waarde en een WLTP-waarde? Dan staan beide waarden op het Certificaat van Overeenstemming (CvO). Is uw auto voor 2018 gebouwd? Dan is er geen WLTP-waarde.
Voor de berekening van het bruto bpm-bedrag gaan we uit van de CO2-uitstoot die de RDW heeft vastgesteld.
Wat als de CO2-uitstoot niet bekend is?
Is de CO2-uitstoot niet bekend? Dan stellen wij deze als volgt vast: 550 gram per kilometer voor een benzineauto en 395 gram per kilometer voor een dieselauto met een datum eerste toelating van 1 juli 2020 tot nu.
Voor oudere personenauto's gelden andere waarden als dat voor u voordeliger is:
- 507 gram per kilometer voor een benzineauto en 356 gram per kilometer voor een dieselauto met een datum eerste toelating van 1 januari 2015 tot 1 juli 2020.
- 350 gram per kilometer voor een benzineauto en 302 gram per kilometer voor een dieselauto met een datum eerste toelating van 1 januari 2009 tot 1 januari 2015.
-
Zoek de netto-catalogusprijs op
U moet de netto-catalogusprijs invullen op de aangifte. U hebt de netto-catalogusprijs ook nodig als u de bpm wilt berekenen met een bpm-tarief van voor 2013.
De netto-catalogusprijs is de consumentenprijs zonder bpm en zonder btw. Het gaat om de Nederlandse netto-catalogusprijs van een vergelijkbaar motorrijtuig op de datum eerste toelating, inclusief opties en accessoires.
U vindt de netto-catalogusprijs als u online zoekt op motorvoertuiggegevens.
-
Bereken de bpm voor een personenauto
Voor een nieuwe auto neemt u het huidige tarief voor een personenauto. Een PHEV personenauto heeft sinds 1 januari 2025 geen eigen tarief meer. Voor een gebruikte auto mag u het huidige tarief kiezen of een ouder tarief.
Klik op uw situatie om te zien hoe u de bpm berekent.
-
Ik heb een nieuwe personenauto
De datum van inschrijving in het kentekenregister bepaalt welk bpm-tarief geldt voor uw personenauto.
Is het bpm-tarief veranderd na de inschrijving van de personenauto in het kentekenregister? En is de personenauto niet binnen 2 maanden na de tariefswijziging op naam gesteld? Dan betaalt u het gewijzigde bpm-tarief.
Let op!
Als particulier moet u ook aangifte btw doen en btw betalen voor auto's die:
- niet langer dan 6 maanden geleden in gebruik zijn genomen, of
- niet meer dan 6.000 kilometer hebben gereden
Bruto bpm berekenen met het huidige tarief voor een nieuwe personenauto
U berekent de bruto bpm met het huidige tarief voor een nieuwe personenauto in 4 stappen met de tabel. In de tabel staan de tarieven van het huidige jaar. Is de datum eerste inschrijving eerder dan dit jaar? Zoek het tarief dan op bij bpm-tarieven vanaf 1993.
- Neem de CO2-uitstoot van uw auto.
- Trek daarvan de waarde af uit kolom 1.
- Vermenigvuldig deze uitkomst met het bedrag uit kolom 4.
- Tel hierbij het bedrag op uit kolom 3.
Tabel bpm-tarieven 2026 voor nieuwe personenauto's Kolom 1 Kolom 2 Kolom 3 Kolom 4 CO2-uitstoot vanaf CO2-uitstoot tot 0 gram per kilometer 77 gram per kilometer € 687 € 2 77 gram per kilometer 100 gram per kilometer € 841 € 82 100 gram per kilometer 139 gram per kilometer € 2.727 € 181 139 gram per kilometer 155 gram per kilometer € 9.786 € 297 155 gram per kilometer n.v.t. € 14.538 € 594 Voorbeeld
- De CO2-uitstoot van uw personenauto is 130 gram per kilometer.
In de tabel valt deze waarde tussen de 100 en de 139 gram per kilometer. - Trek 100 af van de uitstoot van uw auto: 130 – 100 = 30.
- Vermenigvuldig deze uitkomst met het bedrag dat in kolom 4 in dezelfde rij staat: 30 × € 181 = € 5.430.
- Tel hierbij het bedrag op uit kolom 3 van dezelfde rij: € 5.430 + € 2.727 = € 8.157.
De bpm is dus € 8.157.
Heeft de nieuwe personenauto een dieselmotor? Bereken de dieseltoeslag
Is de CO2-uitstoot van uw personenauto met een dieselmotor meer dan 70 gram per kilometer? Dan betaalt u bpm volgens de tabel voor uw type auto, plus een dieseltoeslag van € 114,83 per gram CO2-uitstoot boven de 69 gram per kilometer.
Dit is het tarief voor dit jaar. De dieseltoeslag van voorgaande jaren vindt u bij Bpm-tarieven vanaf 1993.
U berekent de dieseltoeslag als volgt:- Neem de CO2-uitstoot van uw auto.
- Trek daar 69 van af.
- Vermenigvuldig de uitkomst met € 114,83.
Voorbeeld
- De CO2-uitstoot van uw personenauto is 130 gram per kilometer.
- Trek 69 af van de uitstoot: 130 – 69 = 61.
- Vermenigvuldig de uitkomst met de toeslag: 61 × € 114,83 = € 7.004,63
De dieseltoeslag is dus € 7.004,63.
De te betalen bpm berekenen
De bpm die u moet betalen is de bruto bpm plus de eventuele dieseltoeslag.
-
Ik heb een gebruikte personenauto
Bruto bpm berekenen met het huidige tarief voor een gebruikte personenauto
U berekent de bruto bpm met het huidige tarief voor een gebruikte personenauto in 4 stappen met de tabel. In de tabel staan de tarieven van het huidige jaar. Is de datum eerste inschrijving eerder dan dit jaar? Zoek het tarief dan op bij bpm-tarieven vanaf 1993.
- Neem de CO2-uitstoot van uw auto.
- Trek daarvan de waarde uit kolom 1 af.
- Vermenigvuldig deze uitkomst met het bedrag uit kolom 4.
- Tel hierbij het bedrag op uit kolom 3.
Tabel bpm-tarieven 2026 voor gebruikte personenauto's Kolom 1 Kolom 2 Kolom 3 Kolom 4 CO2-uitstoot vanaf CO2-uitstoot tot 0 gram per kilometer 77 gram per kilometer € 687 € 2 77 gram per kilometer 100 gram per kilometer € 841 € 82 100 gram per kilometer 139 gram per kilometer € 2.727 € 181 139 gram per kilometer 155 gram per kilometer € 9.786 € 297 155 gram per kilometer n.v.t. € 14.538 € 594 Voorbeeld
- De CO2-uitstoot van uw personenauto is 130 gram per kilometer.
In de tabel valt deze waarde tussen de 100 en de 139 gram per kilometer. - Trek 100 af van de uitstoot van uw auto: 130 – 100 = 30.
- Vermenigvuldig deze uitkomst met het bedrag dat in kolom 4 in dezelfde rij staat: 30 × € 181 = € 5.430.
- Tel hierbij het bedrag op uit kolom 3 van dezelfde rij: € 5.430 + € 2.727 = € 8.157.
De bpm is dus € 8.157.
Heeft de gebruikte personenauto een dieselmotor? Bereken de dieseltoeslag
Is de CO2-uitstoot van uw personenauto met een dieselmotor meer dan 70 gram per kilometer? Dan betaalt u bpm volgens de tabel voor uw type auto, plus een dieseltoeslag van € 114,83 per gram CO2-uitstoot boven de 70 gram per kilometer.
U berekent de dieseltoeslag als volgt:
- Neem de CO2-uitstoot van uw auto.
- Trek daar 69 van af.
- Vermenigvuldig de uitkomst met € 114,83.
Dit is het tarief voor dit jaar. De dieseltoeslag van voorgaande jaren vindt u bij Bpm-tarieven vanaf 1993.
Voorbeeld
- De CO2-uitstoot van uw personenauto is 130 gram per kilometer.
- Trek 69 af van de uitstoot: 130 – 69 = 61.
- Vermenigvuldig de uitkomst met de toeslag: 61 × € 114,83 = € 7.004,63.
De dieseltoeslag is dus € 7.004,63.
De te betalen bpm berekenen
De bpm die u moet betalen is de bruto bpm plus de eventuele dieseltoeslag.
Bepaal welk bpm-bedrag gunstiger is
Bij een gebruikte auto kunt u kiezen tussen het huidige tarief of een historisch (ouder) tarief dat gold tussen 2 maanden voor de datum eerste toelating en de datum van goedkeuring door de RDW.
Zo bepaalt u of een ouder tarief gunstiger is dan het huidige tarief:
- Bereken de bruto bpm volgens het huidige tarief voor een personenauto.
- Bereken de bruto bpm volgens het oude tarief.
Houd bij de berekening met het oude tarief rekening met eventuele bijzonderheden, zoals:- PHEV
- energielabel
- wel/niet hybride
- roetfilter
- fijnstofuitstoot
- euro-6-norm
- accessoires die buiten de berekening konden blijven
- CO2-uitstoot
- Kijk vervolgens welk bruto bpm-bedrag gunstiger is.
De afschrijvingskorting berekenen
Bij een gebruikte auto geldt een afschrijvingskorting op het bruto bpm-bedrag. Die korting kunt u op 3 manieren berekenen. U mag de afschrijvingsmethode kiezen die voor u het gunstigst is.
- Afschrijvingskorting berekenen met de forfaitaire tabel
- Afschrijvingskorting berekenen met een koerslijst
- Afschrijvingskorting berekenen met een taxatierapport
(alleen voor motorrijtuigen met meer dan normale gebruiksschade en voor motorrijtuigen die niet in een koerslijst voorkomen)
De te betalen bpm berekenen
U berekent de bpm die u moet betalen door de bruto bpm en de eventuele dieseltoeslag bij elkaar op te tellen. Vervolgens trekt u de afschrijvingskorting daarvan af.
Let op!
U kunt het huidige tarief alleen gebruiken als de CO2-uitstoot van uw auto is gebaseerd op de WLTP-methode (zie stap 1). Heeft uw auto een datum eerste toelating van voor 1 juli 2020? Dan moet u het oudere bpm-tarief gebruiken van 2 maanden voor 1 juli 2020. Die tarieven zijn gebaseerd op de NEDC-methode.
-